隨著中國風電行業迅速的發展，風電對軸承使用的要求提高也是必然的，而風電屬于一種特殊的軸承，其使用環境惡劣，需要高維修成本，要求高壽命。風電軸承較高的技術復雜度使其成為風電行業公認的國產化難度最大的兩個部分之一。為了打破這一局面，中國各軸承行業經過產業逐漸形成的規?；?，系統化，關鍵技術不斷突破，中國風電軸承產品技術和質量上有了一定的突破性。特別是軸承的超精技術需求提上日程，為了延長軸承使用壽命，在大尺寸的軸承超精技術國產化勢在必行。技術壁壘的突破，及全面采用國產化是發展的新要求。

      國內風電軸承在很長的一個階段里依靠國外進口，價格昂貴，加大了每千瓦風電設備造價，也制約了風電成本的下降。據專家透露，風電軸承中,偏航軸承和變槳軸承的技術門檻相對較低,而主軸軸承和增速器軸承的技術含量較高,發電機軸承基本上為技術成熟的通用產品。目前，國內風電軸承企業的產能主要集中在偏航軸承和變漿軸承上,且以3兆瓦以下風電設備配套軸承為主，對于主軸軸承和增速器軸承,基本依靠進口,只有個別國內企業初步涉足。

   洛陽軸承為高端質量提供助力

    今年以來，在洛陽LYC軸承有限公司，一批風電軸承產品正陸續下線發運。該公司研發的2.5兆瓦風機軸承已批量裝備全國各大風場。公司搶抓當前風電行業加快發展的機遇，不斷加大大功率風電軸承研發生產力度，奮力開拓市場。上半年，該公司風電軸承產品同比增長57%，呈現井噴式增長，為企業高質量發展提供了助力。

    根據行業領先的技術研發優勢，相繼開發出高承載能力、高可靠性、高安全性、長壽命的大兆瓦風電機組裝備系列配套軸承，并突破關鍵技術，完成了一批具有自主知識產權技術和產品的可靠性試驗，并已實現產業化。目前，洛軸正在加快推進5兆瓦以上的海洋風力發電軸承的研發，努力推動此類風機軸承產品完全實現國產化替代。

     國內首臺10MW海上永磁直驅風力發電機

上海2019年9月13日——日前，中國首臺具有完全自主知識產權的10MW海上永磁直驅風力發電機在東方 電氣集團東方電機有限公司（簡稱“東方電機”）研制成功。作為關鍵供應商和長期合作伙伴，風力發電機提供了高品質、高可靠的可調節布置單列圓錐滾子軸承解決方案。

     作為具有完全自主知識產權、國內首臺10MW海上永磁直驅風力發電機，該款發電機的成功研制具有里程碑式的意義，體現了中國大瓦級風力發電機自主品牌的歷史性突破。該風力發電機組針對國內外海上風資源特點，采用直驅永磁+全功率變頻技術路線，具備優異的主動抗臺風性能，可以根據風場需要選擇8MW~10MW功率等級。得益于圓錐滾子主軸承的高承載性和可靠性，未來該發電機組還可能根據實際需求進一步提升功率。

瓦軸為風力發電機填補空白

今年，瓦軸為世界知名企業研發的4.0MW風力發電機組增速箱行星輪軸承順利投產。該產品的成功研制，標志著瓦軸全面突破4.0MW及以上風力發電機組增速箱軸承關鍵技術點，填補國內空白。

瓦軸的風電國產化之旅肇始于14年前。當年，國家發改委出臺新政，要求“風電設備國產化率70%以上”，以打破外資高價壟斷中國風電市場的局面。

高端軸承研發涉及材料、超精研、油脂及潤滑、制造、設計、軸承制造裝備、檢測與試驗等一系列技術難題，還涉及接觸力學、潤滑理論、摩擦學、疲勞與破壞、熱處理與材料組織等基礎研究和交叉學科。必須在產業發展政策、技術發展規劃等方面作出重點布局，解決裝備制造業中高端軸承發展滯后的問題。

不過，作為風電產業鏈中國產化難度最大的兩個部分之一，風電軸承的國產化程度仍差強人意。隨著當下風電搶裝潮興起，國產化的呼聲越來越高，包括上海馭準也在不斷投入研發和設計生產，尋求更大的突破。